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为何突然高调公布中轰消息?国产发动机居然一步弯道超车

时间:2018-05-07 09:39来源:网络 作者:图说军事 点击: 加载中

5月5日,沈飞研制生产的战术隐身轰炸机模拟器照片,和机头生产分段照片在媒体多次曝光,引起大家对此型飞机的浓厚兴趣。由于目前没有公开的机身照片,据推测,此飞机有两种可能,一种可能是仿制苏-34的并列双人歼击轰炸机,代替歼轰-7A,另一种可能是中程超音速隐身轰炸机,代替轰-6。所谓型号研制,动力先行。军事专家告诉记者,如果是仿制苏34的话,那么其发动机动力肯定是太行涡扇-10发动机。如果是类似最新一期航空知识封面披露的国产中程超音速隐身轰炸机的话,其发动机动力就是一个必须考虑的现实问题。随着能空中加油,并携带机腹旋转发射架的改进型轰-6N在最近投入现役,原型机图-16飞机的潜力已被榨干到极限,下一代中轰的研制早就提到议事日程上来。据国内公开资料披露,我们的下一代远轰(隐身远程轰炸机)系统由西飞和一飞院设计生产,据**推测,该机采用两人驾驶、四台发动机、隐身、高亚音速、组合式有尾翼的飞翼BWB布局,应该在2022年左右首飞,2027年左右服役。

作为它的高低搭配,中轰很可能采用带隐身设计的超音速巡航气动布局。从公开的沈飞雷达截面积测量平台承载参数可知,其空机重量约为50吨级,即便是目前两台改进型增推太行涡扇-10发动机,也无法满足其超音速巡航的需要。从研制进度和技术成熟度来看,目前我国的中轰有以下几种选择:第一种是采用在研的歼-20动力涡扇-15或其推力放大改型,来满足其需要。但目前面临的问题是,涡扇-15原型都还没用上天试飞,即使研制成功,作为我空军的“天字第一号”工程,首先要满足歼-20的需要,其产能会有多少会分配给中轰不得而知?更何况是其“八字还没一撇”的推力放大改型。就连同在一个城市的沈阳所和沈飞,为了避免产生和“歼-11系列争夺发动机的”嫌疑,而且都在“鹘鹰”上采用了远在贵阳的涡扇-13(RD-93)中推方案,而没有采用近在咫尺的沈阳黎明可生产维护大修的涡扇-10或AL-31发动机进行试飞。

TAG标签: 国产发动机 中国战术隐身轰炸机
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